Kennisbank

CBS beoordeelt informatie van Mezuro positief

Kwaliteitsonderzoek laat zien dat informatie plausibel en stabiel is Weesp, 8 april 2019 – Het CBS heeft de mobiliteits en verblijf informatie van Mezuro, marktleider op het gebied van mobiliteits metingen, beoordeeld. Vanuit enkele grote Nederlandse gemeenten (G7) was deze vraag aan Mezuro en het CBS gesteld. Conclusie van het kwaliteitsonderzoek is dat de informatie…

Lees verder

NDW use cases tonen toepasbaarheid mobiele telefoniedata aan

NDW use cases tonen toepasbaarheid mobiele telefoniedata aan Vijf jaar geleden had nog bijna niemand van GSM- of Mobiele telefoniedata gehoord. Inmiddels is deze databron een zeer waardevolle aanvulling geworden op het reeds beschikbare assortiment aan mobiliteitsdata zo blijkt ook uit de resultaten van de NDW-pilots. Begin dit jaar voerden DAT.Mobility en Mezuro, van een…

Lees verder

Zijn dure meetlussen in de weg straks overbodig?

Zijn dure meetlussen in de weg straks overbodig? Op dit moment meet Rijkswaterstaat op vele snelwegen het aantal voertuigen met behulp van tellussen. Mezuro meet het aantal mensen dat van de ene plaats (Herkomst) naar de andere plaats gaat (Bestemming). Voor elk Herkomst-Bestemmingspaar (HB-paar) wordt het totaal aantal reizen bepaald en uitgesplitst naar trein- en…

Lees verder

The use of mobile phone data in transport planning in The Netherlands

Mobility information extracted from Mobile Phone Data (MPD) has shown substantial progress the last years. MPD is collected continuously, 24-hours a day and every day of the year (24/7/365). In the Netherlands these data are prepared by Mezuro based on data from the mobile network operator. Using these data (over 17 billion location-based events monthly) regular and irregular traffic patterns can be determined at local, regional and national scales for any time period, including the average working day, which is commonly used for transport policy purposes.

Lees verder

Op de fiets naar Groningen

Op de fiets naar Groningen Dagelijks bezoeken bijna 70 duizend mensen, woonachtig binnen een straal van 15 kilometer, frequent (woon-werk en studie) of regelmatig (vooral winkelend publiek) de stad Groningen. Onder deze bezoekers is het fietsaandeel te verhogen, maar op welke verbindingen liggen de grootste kansen? Bedum en Haren hebben grote potentie: het aantal dagelijkse…

Lees verder